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原标题：周周谈｜有的退出有的降价，国际汽车品牌在华发展压力变大

滂湃新闻记者 周纯粼

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中国车市内卷加重，实力强劲的头部车企尚可通过价钱换商场，比如奥迪近日告示GT e-tron降价22万元；居品力枯瘦的则降无可降，三菱挥手告别栽种40年的中国商场。

三菱退出中国

事件概括：9月27日，据《日本经济新闻》报说念，三菱汽车已制定了撤出中国的筹谋，正在与配合伙伴广汽集团进行最终诊治。

点评：事实上，从本年三月份的停产初始，三菱退出中国仍是有征兆。三菱之前，铃木、雷诺、菲亚迥殊国际品牌仍是先后退出中国商场，三菱也不会是终末一家。

在参加中国起初40年的时期里，三菱在微面、轿车、SUV范畴皆曾有过高光时刻。其在华结伴公司出产的东南菱悦V5是不少热血后生们用来改装师法三菱Evo的筑梦之车。1997年入股湖南长丰汽车，向国内导入的帕杰罗亦然不少越野玩家的发蒙车型。第三代欧蓝德和ASX劲炫两款SUV搭载的S-AWC四驱系统在商场中更是颇受追捧。

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但是，跟着中国车市时期加快变迁，新四化如海啸般来袭，让三菱来不足反应。内容上，三菱曾在电动化方面向广汽集团寻求过配合，打造出了一款纯电SUV阿图柯。但是，在国内新势力的依次轰炸下，这台关于广汽三菱来说颇具翻新性的居品却在商场上显得有些实足。

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内容上，在中国商场上依靠“家庭第一台车”增长红利而发财的结伴品牌不在少数，而当商场从“新购”转向“换购”后，“一招鲜吃遍天”仍是不适用面前对居品有着更高领会的新期间铺张者。

邹肖力还表示，连日来，阿根廷足协以及阿根廷队也是感受到中国球迷的热情。对于未来中阿两国在足球等体育领域的交流与合作，他充满期待。

假的真不了，真的假不了。作为网络攻击和监控他国的“惯犯”，美国在对别国窃听、渗透等方面堪称“行家里手”，以臭名昭著的“黑客帝国”闻名于世。早在2013年，斯诺登就曝光过美英情报机构进行大规模监听的“棱镜计划”。2021年，媒体爆料，美国通过丹麦情报部门监听德国、法国、瑞典、挪威等欧洲盟国领导人。前段时间，美方又被曝出在30天内远程窃取970亿条全球互联网数据和1240亿条电话记录。为了维护霸权，美国把监视监听粉饰成“维护公共安全”，在网络空间肆意妄为。美国前国务卿蓬佩奥曾毫不避讳地承认：“我们撒谎、我们欺骗、我们偷窃……这才是美国不断探索进取的荣耀。”

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三菱之后，当代、起亚、丰田、本田、通用，这些昔时的头部企业相通靠近着掉队的风险。

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奥迪GT e-tron怒降22.1万元

事件概括：据一汽奥迪官方音讯，自2023年9月29日起，对旗下奥迪RS e-tron GT官方指令价进行下调，由正本的146.88万元下调至124.78万元，降幅高达22.1万元。同期，一汽奥迪在《奥迪RS e-tron GT车型厂商提出零卖价诊治讲明》中暗示，证据用户购车发票金额和这次诊治后的厂商提出零卖价的差额，对在2023年9月29日前通盘购买奥迪RS e-tron GT的用户提供专属补贴决议。

点评：官方降价这种事，欧博真人百家乐若是发生在平价车型级别里，第二天简略就会迎来大皆拉着横幅讨说法的铺张者。但到了百万级以上车型，用户对此类事件的容忍度似乎更高。

而降价背后反应出的更大问题是，豪华品牌造的电动车真实是莫得他们的燃油车吃香了。早在前年11月份，疾驰就对旗下EQ系列多款车型进行了降价，其中，指令价最高达150万元的EQS降价最多起初23万元。

之是以豪华品牌的高端电动车要降价，一方面是厂商证据商场反馈进行的试探性诊治，另一方面则弘扬出中国商场在电动期间关于居品力的界说发生了转变。从前，一台车的操控和能源成为了离别高端与否的最挫折主义，而这种念念维惯性仍在豪华品牌脑中挥之不去。殊不知，面前的中国商场仍是将智能交互、骄贵性等主义排在了能源和操控之前。

并不是说豪华品牌在电动车上没偶然期创新，仅仅这类创新大部分是他们基于我方关于科技的纠合，简略神态很大，但铺张者感知很低。比如RS e-tron GT上的Matrix Laser激光大灯，比如疾驰EQS上的弓形车身能够大幅降痴呆耗，这些皆是用户坐在车内驾驶时很难感知到的“新科技”。

不少豪华品牌面前觉得，50万元甚而百万元以上的电动车商场还未发生内卷，他们在这里有足够的证明空间。但以仰望U8为着手，自主品牌向百万元级别发起全面冲击仅仅时期问题，这时候，传统豪华品牌们又该如何叮咛？

特斯拉在好意思降价，比国内卖得还低廉

事件概括：日前，特斯拉在好意思国下调了其Model 3和Model Y两款车型的价钱。特斯拉初学款Model 3价钱从40240好意思元降至38990好意思元，Model Y长续航版价钱从50490好意思元降至48490好意思元，Model Y Performance的价钱下调为52490好意思元。这次最高降幅达2250好意思元。计划到降价和7500好意思元的电动汽车税收抵免，面前好意思国铺张者最低只需28490好意思元（约合20.8万元东说念主民币）就能领有一辆特斯拉Model 3，比国内卖得更低廉。

点评：从获胜原因来看大要有两方面，一是因为特斯拉销量不足预期，从而进行降价。第三季度，特斯拉大众范围内共出产电动车43.05万辆，托福43.51万辆，分别同比增长约18%、27%，分别环比着落10.3%、6.7%。商场预估的第三季度产销量分别为46.2万辆与45.67万辆，内容产销量均低于商场预期两万辆掌握。

在2024年欧洲杯的半决赛中，意大利门将吉安卢义利表现神勇，帮助意大利队挺进决赛。

二是因为成例的供应链老本波动。

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而从商场角度看，是中国品牌对特斯拉的挤压，导致其压力传导到了其他商场。

脚下，中国电动车在30万-50万元区间仍是不错和BBA一较上下以前的美高梅的网址，而平均成交价钱为27万元的特斯拉，在一众中国电动车面前不再带有光环。同期，特斯拉无法在中国无放置地降价，毕竟品牌定位还要守住。因此，其在好意思国降价显得“铿锵有劲”。